北京时间2026年5月24日，F1加拿大站的排位赛在吉尔·维伦纽夫赛道落幕。梅赛德斯车队状态出色，乔治·拉塞尔以无与伦比的表现获得杆位，连续三年斩获该项目奖项，成为最大赢家。队友安东内利同样表现稳定，成功锁定前排发车位置。同时，红牛和法拉利等传统强队却意外陷入困境，为即将到来的正赛增添了不少悬念。 本次排位赛上，梅赛德斯展示出令人惊艳的速度。拉塞尔在Q3阶段极尽完美，凭借一圈无可挑剔的表现锁定杆位，而他的队友安东内利也以第二名的好成绩确保了双雄并列前排。迈凯伦的诺里斯与皮亚斯特里则分别取得第三和第四的佳绩，展现了车队良好的竞争力。反观传统强队，表现却让人失望。红牛的维斯塔潘止步第六，他的队友哈贾尔紧随其后，位列第七，卫冕冠军的赛车在蒙特利尔显得力不从心。法拉利的勒克莱尔排在第八，而五届世界冠军汉密尔顿意外地获得第五名，成为跃马车队中表现最突出的车手。 中游集团的竞争尤为激烈，小红牛的林德布拉德和劳森分别取得第九及第十二的位置，阿尔派的科拉平托和加斯利则排在第十和第十四。奥迪车队的霍肯伯格和博托莱托位居第十一和第十三，而威廉姆斯的塞恩斯和阿尔本则被安排在第十五和第十八位。此外，哈斯的奥康、贝尔曼，阿斯顿·马丁的阿隆索、斯托尔，以及凯迪拉克的佩雷兹和博塔斯均占据了发车区的后半段位置。 值得注意的是，几位车手在排位赛过程中遭遇了意外情况，不少人在高速弯道中出现了锁死或打滑，导致排位过程波诡云谲。周日的正赛，拉塞尔将从杆位起步，这对他来说是职业生涯再一次展示自我的机会。梅赛德斯以双前排的强势开局，若能在发车时稳住阵脚，极有可能在蒙特利尔收获久违的分站冠军。而身后的诺里斯和皮亚斯特里则会是他们最大的威胁，迈凯伦的速度同样不可小觑。 红牛的维斯塔潘虽然位于第六，但面临着超越的挑战。蒙特利尔赛道有多条长直道，尾速优势或将成为他突破的关键。然而，在排位赛中暴露出来的赛车平衡问题，可能使他的超车之路颇具挑战。法拉利的勒克莱尔也面临相似处境，从第八位发车的他必须在起步阶段全速推进，以避免被卷入中游的缠斗。中游车队之间的争斗同样引人注目，阿尔派、小红牛、奥迪的车手们将为积分展开激烈角逐，而老将阿隆索和奥康则可能借助策略与赛道特性，在复杂局势中寻求机会。需要奋起直追的还有凯迪拉克的佩雷兹和博塔斯，他们力争在比赛中争取宝贵的积分。返回搜狐，查看更多